- Сообщения
- 24.042
- Реакции
- 29.601
Приветствую тебя, дорогой читатель! Пусть удача будет на твоей стороне!
Сегодня я расскажу историю о китайском Фениксе,которым хотят оживить Русский бренд, погребенный под пеплом истории. Наверное вы уже догадались о каком автомобиле идёт речь?
Тут может быть благодарность спонсору статьи.
Пожалуй начнём с небольшой экскурсии в прошлое. А точнее в 1927 год.
2 сентября 1927 года Совет народных Комиссаров РСФСР принял постановление о строительстве нового автозавода на территории Москвы и уже в 1929 году началась большая стройка, а 6 ноября 1930 года завод был введён в эксплуатацию и началась сборка автомобилей FORD, которые сходили с конвейера под маркой ГАЗ А.
В первом квартале 1941 года был организован выпуск отечественного автомобиля КИМ -10, но тут грянула Великая Отечественная и завод был переориентирован на выпуск военной продукции.
После окончания войны завод начал производство легковых автомобилей и добился впечатляющих результатов.
Но подробно историю завода я рассказывать в этой статье не буду, ибо речь идёт о автомобиле, а не о заводе, но если вам интересно - могу написать отдельную статью, посвящённую именно этому автогиганту.
С 2014 года на бывшем заводе Москвич была организована сборка французских автомобилей Рено, но в 2022 правительство Москвы выкупает 100% акции завода у Renault Group и предприятие переименовывают в АО Московский автомобильный завод Москвич и анонсируется выпуск нового современного отечественного автомобиля.
Скажу откровенно - я скептически отношусь к этому заявлению, ибо видели мы инновационные разработки Лады Калина и Приора. Мне тогда было даже смешно и немного грустно.
Но тем не менее любопытно!
И вот встречайте нашего героя - Москвич 3!
Но где же тут новый Москвич? В шильдике на русском языке?
А я вам отвечу - вы абсолютно правы, ибо на самом деле это китайский кроссовер JAK JS4, который и будет собираться на Московском заводе под маркой Москвич 3.
Хорошо это или плохо? Вопрос сложный, но если учесть опыт и подход китайцев - этот вариант лучше, чем вбухивать огромные средства на разработку нового отечественного велосипеда. Ну не умеют у нас строить легковые автомобили для населения. Военную технику могут, вертолёты могут, а вот с автомобилями совсем беда! Ну да ладно, не о том сейчас речь.
Давайте посмотрим что же это за зверь такой, за который просят два ляма рубчиков?
Данный автомобиль оснащён турбированым двигателем объемом 1.5 литра и имеет мощность в 150 китайских лошадей(пони?). На выбор МКПП или вариатор. Вполне заурядный автомобиль, задача которого доставить вашу жопку из пункта А в пункт Б с относительным комфортом. И с этой задачей он справляется легко.
Дизайн не вызывает восторга и восхищения, но смотрится вполне неплохо даже по современным меркам.
Светодиодная оптика визуально делает автомобиль шире и гармонично вписывается в образ.
Автомобиль имеет 170мм дорожного просвета. Это не мало, но нужно понимать, что это не внедорожник. Это обычный переднеприводный кроссовер.
На дачу или в лес по грунтовой дороге он вас довезет до точки назначения без проблем, но лезть на нём на бездорожье я не советую. Это городской автомобиль.
Передняя подвеска классическая - Макферсон, а сзади полузависимые торсионные балки.Радует наличие стабилизаторов поперечной устойчивости. Это говорит о том, что автомобиль будет неплохо держать траекторию в поворотах, а для автомобиля с таким клиренсом это имеет значение.
Автомобиль оснащён эур(электрический усилитель руля), дисковыми тормозами в круг, а так же системами ABS и EBD, что уже неплохо для такой ценовой категории.
Ну давайте я сразу расскажу про приятные плюшки, которые вы получите за ваши кровные.
Передние и боковые подушки безопасности, шторы безопасности, легкосплавные диски, рейлинги, панорамная крыша, цифровая панель приборов, мультимедийная система, адаптивный круиз-контроль, климат-контроль, система мониторинга слепых зон, система кругового обзора, подогрев передних сидений и система слежения за дорожной разметкой. Это топовая комплектация.
Конечно пока ещё не ясно как поведёт себя автомобиль в ежедневной эксплуатации в наших суровых условиях, но качество сборки на голову выше отечественных таранаек. Тут уж как говорится поживём - увидим.
Что касается салона - всё достаточно неплохо для нашего не искушённого обывателя. Впрочем смотрите сами.
Так же планируется выпускать Москвич, который будет оснащён электродвигателем, но это уже совсем другая история.
Ну а я прощаюсь с вами и до встречи на просторах Рутор сити. С вами был @skitalec01.
Сегодня я расскажу историю о китайском Фениксе,которым хотят оживить Русский бренд, погребенный под пеплом истории. Наверное вы уже догадались о каком автомобиле идёт речь?
Тут может быть благодарность спонсору статьи.
Пожалуй начнём с небольшой экскурсии в прошлое. А точнее в 1927 год.
2 сентября 1927 года Совет народных Комиссаров РСФСР принял постановление о строительстве нового автозавода на территории Москвы и уже в 1929 году началась большая стройка, а 6 ноября 1930 года завод был введён в эксплуатацию и началась сборка автомобилей FORD, которые сходили с конвейера под маркой ГАЗ А.
В первом квартале 1941 года был организован выпуск отечественного автомобиля КИМ -10, но тут грянула Великая Отечественная и завод был переориентирован на выпуск военной продукции.
После окончания войны завод начал производство легковых автомобилей и добился впечатляющих результатов.
Но подробно историю завода я рассказывать в этой статье не буду, ибо речь идёт о автомобиле, а не о заводе, но если вам интересно - могу написать отдельную статью, посвящённую именно этому автогиганту.
С 2014 года на бывшем заводе Москвич была организована сборка французских автомобилей Рено, но в 2022 правительство Москвы выкупает 100% акции завода у Renault Group и предприятие переименовывают в АО Московский автомобильный завод Москвич и анонсируется выпуск нового современного отечественного автомобиля.
Скажу откровенно - я скептически отношусь к этому заявлению, ибо видели мы инновационные разработки Лады Калина и Приора. Мне тогда было даже смешно и немного грустно.
Но тем не менее любопытно!
И вот встречайте нашего героя - Москвич 3!
Но где же тут новый Москвич? В шильдике на русском языке?
А я вам отвечу - вы абсолютно правы, ибо на самом деле это китайский кроссовер JAK JS4, который и будет собираться на Московском заводе под маркой Москвич 3.
Хорошо это или плохо? Вопрос сложный, но если учесть опыт и подход китайцев - этот вариант лучше, чем вбухивать огромные средства на разработку нового отечественного велосипеда. Ну не умеют у нас строить легковые автомобили для населения. Военную технику могут, вертолёты могут, а вот с автомобилями совсем беда! Ну да ладно, не о том сейчас речь.
Давайте посмотрим что же это за зверь такой, за который просят два ляма рубчиков?
Данный автомобиль оснащён турбированым двигателем объемом 1.5 литра и имеет мощность в 150 китайских лошадей(пони?). На выбор МКПП или вариатор. Вполне заурядный автомобиль, задача которого доставить вашу жопку из пункта А в пункт Б с относительным комфортом. И с этой задачей он справляется легко.
Дизайн не вызывает восторга и восхищения, но смотрится вполне неплохо даже по современным меркам.
Светодиодная оптика визуально делает автомобиль шире и гармонично вписывается в образ.
Автомобиль имеет 170мм дорожного просвета. Это не мало, но нужно понимать, что это не внедорожник. Это обычный переднеприводный кроссовер.
Передняя подвеска классическая - Макферсон, а сзади полузависимые торсионные балки.Радует наличие стабилизаторов поперечной устойчивости. Это говорит о том, что автомобиль будет неплохо держать траекторию в поворотах, а для автомобиля с таким клиренсом это имеет значение.
Автомобиль оснащён эур(электрический усилитель руля), дисковыми тормозами в круг, а так же системами ABS и EBD, что уже неплохо для такой ценовой категории.
Ну давайте я сразу расскажу про приятные плюшки, которые вы получите за ваши кровные.
Передние и боковые подушки безопасности, шторы безопасности, легкосплавные диски, рейлинги, панорамная крыша, цифровая панель приборов, мультимедийная система, адаптивный круиз-контроль, климат-контроль, система мониторинга слепых зон, система кругового обзора, подогрев передних сидений и система слежения за дорожной разметкой. Это топовая комплектация.
Конечно пока ещё не ясно как поведёт себя автомобиль в ежедневной эксплуатации в наших суровых условиях, но качество сборки на голову выше отечественных таранаек. Тут уж как говорится поживём - увидим.
Что касается салона - всё достаточно неплохо для нашего не искушённого обывателя. Впрочем смотрите сами.
Так же планируется выпускать Москвич, который будет оснащён электродвигателем, но это уже совсем другая история.
Ну а я прощаюсь с вами и до встречи на просторах Рутор сити. С вами был @skitalec01.
Последнее редактирование:
